西昌钢钒板材厂连退工序通过优化生产工艺，细化管理，在产品质量上狠下功夫，使连退机组汽车面板用钢成材率大幅提高。在今年10月份进行的第8轮汽车面板生产中，汽车面板用钢成材率较去年同期提高2.05%，创历史新高。

    该厂连退机组是生产汽车面板的最后一道工序。为提高汽车面板用钢成材率，确保产品表面质量，按时兑现用户合同，该厂在连退作业区严格执行“火车时刻表”工作制。连退机组入口操作岗位通过优化焊机参数、稳定焊缝质量，减少停机，杜绝断带事故的发生，确保机组生产连续性；退火炉操作岗位通过合理设定张力、温度匹配条件，及时调节连退机组工艺参数，避免带钢在炉内跑偏和划伤质量事故发生；平整机操作岗位通过详细检查平整辊质量和带钢表面吹扫情况，精心做好平整液喷嘴选型，消除振痕缺陷，确保板型质量稳定受控，为提高汽车面板用钢成材率创造条件。

    该厂冷区点检作业区技术人员针对生产中典型的辊印、划伤、锈蚀和平整斑缺陷难点，积极参与提高汽车面板成材率联合攻关，以设备稳定为基础，促进产能释放、质量提升，全力抓好汽车面板生产过程设备点检工作。在技术改造方面，通过对水淬辊辊形优化和边吹系统设备调节装置的改进，提高了设备精度。（转载自攀钢日报）

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